Am Rande der Stadt wird gebaut und gebaut.
Die Zersiedelung schreitet voran.
Öffentliche Finanzen werden massiv strapaziert, weil U-Bahnen verlängert, neue Starssenbahnen gebaut werden müssen.
Dabei gibt es so viele innerstädtische Gebiete, die bereits an U-Bahnen liegen, die seit Jahrzehnten vor sich "hingammeln".
Der Nordbahnhof ist eines dieser riesigen Areale.
Unmittelbar an der U1, mit dem Fahrrad innerhalb weniger minuten in der Stadt oder auf der Donauinsel.
Entschieden wir nichts, weil die beiden "öffentlichen" Institutionen, Stadt Wien und ÖBB nicht "miteinander können"
Die Zersiedelung schreitet voran.
Öffentliche Finanzen werden massiv strapaziert, weil U-Bahnen verlängert, neue Starssenbahnen gebaut werden müssen.
Dabei gibt es so viele innerstädtische Gebiete, die bereits an U-Bahnen liegen, die seit Jahrzehnten vor sich "hingammeln".
Der Nordbahnhof ist eines dieser riesigen Areale.
Unmittelbar an der U1, mit dem Fahrrad innerhalb weniger minuten in der Stadt oder auf der Donauinsel.
Entschieden wir nichts, weil die beiden "öffentlichen" Institutionen, Stadt Wien und ÖBB nicht "miteinander können"
cc - am Freitag, 24. September 2004, 16:19
